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重庆历史上撞车最多的交通事故（4.13 成渝高速连环追尾事故）内幕揭密
对外公布的事故情况是：13号上午8点左右右 ，成渝(成都-重庆)高速公路重庆璧山青杠往永川六公里处发生52辆车连环相撞事故 ，（据内部消息为70多辆）经医务人员证实，目前事故已经造成5人死亡 ，36人受伤 。此次事故 ，还造成成渝高速公路处于半封闭状态，出城方向开通 ，进城方向半封闭长达8个多小时 ，从成都往重庆方向的永川，荣昌的等主要收费全部封闭 。致使8000多市民要么被困高速公路，要么不能上高速公路。民怨激愤 。
我国的交通运输事业取得重大的进展 ，所获得的成就举世瞩目 ，凭借中国人民的劳动智慧，一个又一个的交通奇迹在我们面前展现出来 。无论是高原山坡还是崇山峻岭 ，我们都无所畏惧 ，但欢笑背后也有血泪，诸多成功的背后包含着劳动人民的辛苦付出。
铁路修建作为交通运输的重要部分 ，其发展靠的是无数的经验和教训 。在修筑铁路的过程中 ，为了找到最合适的方法，工人们需要不断摸索 ，当然 ，事故也难免会发生 。1981年，成昆铁路线的利子依达发生了一起坠桥事故 ，遇难人数多达275人 ，是我国历史上最严重的铁路事故。
39年前的这场意外让人心痛不已，当时的工作人员也为此进行了系统的调查，经历了多方面因素的综合比对 ，最终找到了罪魁祸首 。
突发悲剧 ，多人遇难震惊全国
在7月9日的凌晨，在成昆铁路上 ，直快442次列车从格里坪开向成都方向 ，当时它慢慢进入了尼日车站，随之而来的便是一段时间的停靠 。当然 ，这不仅仅是为了让此处的乘客上下站 ，而且还有一个重要的目的，就是先让迎面驶来的211次列车通过 ，因为只有此车安全开过 ，442次列车才能行驶出站。
442次列车安全开出尼日站后的下一站是乌斯河车站，尼日站的值班人员需要用光缆信号和乌斯河相联系 ，告诉对方442次列车正在此区间内移动。可是当时却突然失联了 ，看来前方一定发生了什么特殊情况！可是442车的工作人员想了想，在一分钟前，221车才刚刚从那里行驶而过 ，这么短的时间里会有什么问题发生呢？
在1981年 ，火车还未安装无线通讯设备，所以442车无法被告知前方的事故现状 ，就这样 ，列车在迷茫和担忧下不停地向前奔跑 。这条路上有个隧道名叫奶奶包，它的出口临近利子依达大桥 ，可当时即将出来隧道的驾驶员王明儒却发现隧道的反光消失了 ，这说明前面没有铁轨了，桥已经断了 。
千钧一发 ，驾驶员急忙拉动紧急制动闸 ，但火车还是冲了出来，其中包括车头在内的第2台机车 、第12号邮政车 、第13号行李车以及9号至11号客运车厢都从半空中坠落了下来。不过幸运的是 ，列车后面的7节客车和一节餐车上面的所有乘客都获救了 。
最后 ，这次的悲剧缓缓落幕，但是依旧造成了275人死亡或失踪，此次事故令国人震惊至极 。
多方调查 ，真相水落石出
现在我们已经对事件的整个过程十分熟悉了 ，但仍然有许多人心存疑虑：明明在几分钟之前这条铁路还安然无恙，为什么突然就塌掉了？究竟是什么样的力量才会造成这样的后果？为了了解事实的真相 ，调查组进入了利子依达。
有人曾猜测 ，也许是人为导致的，比如利用炸药进行爆破 。但是调查组并不这么认为 ，毕竟在事故现场 ，并没有发现什么有用的线索，而且能够把整座桥炸毁的炸药一定威力不凡 ，而且它的体积巨大 ，车运或空投都是不可能的 。
在不断的摸索当中，调查组突然发现了一个重要的事实。利子依达沟中有许多大石块 ，可是之前并没有 ，所以专家们怀疑这些石块可能是被泥石流带来的，可惜事故发生的那天所下的雨并不大，理论上说不会产生泥石流 。
后来他们把调查范围扩大 ，最终发现了真相 。原来在那天 ，这条水沟的源头处突发暴雨，致使海拔4000多米的高山上产生了山洪 ，所以引发了少见的大型泥石流 ，它路经山坡，带来许多石块和泥沙 ，最后形成了400多吨重的石块 ，最终将桥冲断。
至此，事实的真相终于水落石出 ，也对逝去者有了交代 。在吸取此次教训后 ，我国在铁路方面又增加了经验 。
今非昔比，铁路建设任重而道远
当年的事件距今已有39年 ，而现在 ，这里早已荒凉不已。来到利子依达桥，我们能看到此处只剩下一些残缺的桥墩和一堆破乱的石头，奶奶包隧道里也不见铁轨和枕木 ，如果不是墙上还有一些行车符号 ，也许我们就不会记得火车曾在这里通过。
无论有多大，灾难终究会成为过去 ，为了不让它仅仅成为一场事故 ，我们更应该吸取教训，努力前行 。如今新的利子依达隧道已经重建 ，成昆路线在此穿过沟底的山体 ，不会受到泥石流的影响，也就是说这样的灾难不会再发生了 。
在众多的铁路线上 ，类似的事情还有许多 ，现在所做的改良措施还远远不够。为了避免这样的悲剧，我们应该常常反思自我 ，深入研究各种自然灾害 ，并据此改造增建铁路 。
新时代的成昆线就是最好的实例，由于不断的完善和改建，成昆铁路早已成为全国性的重要铁路干线 。
小结
劳动的崇高道德意义还在于 ，一个人能在劳动的物质成果中体现他的智慧、技艺 、对事业的无私热爱和把自己的经验传授给同志的志愿?苏霍姆林斯基
在我国广阔的大地上总能出现奇迹 ，而这些奇迹的背后则是常人难以想象的劳动经验积累。当面临铁路方面的技术作业空白或残缺的情况时，我们的先辈用生命和鲜血写出了一页又一页的行业履历书 ，为今天的辉煌成就奠定了基础 。
劳动是崇高的 ，而为国家事业奋斗乃至献出生命的劳动是居功至伟的，这件事虽然过去了近30年 ，但国人是永远不会忘记那些人的 。
前车之鉴 ，后车之师。未来的劳动者将会继续消化前辈经验，努力开拓创新 ，降低事故发生率 ，更好地保障工作者的人身安全 。这是对先辈付出的尊重，也是对基层劳动者的尊重 ，这样的"志愿"才是劳动的伟大意义所在 。
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