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1、设计规划存在缺陷
现代化交通建设进程的加快 ，各类道路建设日新月异，但受设计规划、地理环境和经济条件的制约 ，大多数道路建设是在原有的道路基础上改建或扩建 ，部分道路防护措施不到位，规划设计存在较大缺陷 ，造成人车混行 、路况复杂 ，达不到车流 、人流安全通行的要求，埋下了严重的交通安全隐患 。
2、路面交通设施不配套
受综合协调机制 、设施更新维护 、道路翻修养护等方面因素的影响 ，道路建设部门在开展道路修建和日常维护工作中 ，导致道路交叉口、信号灯 、限速标志 、减速带、标牌 、标线等设施不够完善，不能起到对驾驶人的预先警示作用 。
3 、参与者交通安全意识不高
交通参与者交通安全意识淡薄 ，对交通安全认识肤浅 ，不能自觉遵法守规，在驾驶车辆时存在着侥幸心理，随意变道、违反禁令标志 、超速 、超员、超载、酒后驾驶 、闯红灯 、随意横穿马路等交通违法行为也成为人为性的道路安全隐患 ，导致交通事故发生。
扩展资料：
道路交通的注意事项：
1、改善道路交通环境
道路交通环境的改善主要从两方面人手：一方面改善道路环境 ，使驾驶员具有良好的行车视距和不断变化的视觉效果，改善使驾驶员产生疲劳 、烦躁的单调环境；另一方面改善交通流环境 ，尽量保持良好的稠密程度 ，且尽量避免混合型交通流 。
2 、完善道路安全设施
道路安全设施主要包括分隔带、安全护栏 、交通标志 、标线、视线诱导设施和防眩设施等，对于城市交通还包括行人过街天桥 、地下通道 、交通安全岛等 。
参考资料：
一、如果在存有缺陷的道路上发生 交通事故 谁担责? 如果在存有缺陷的道路上发生交通事故应该由事故责任人承担。如在存有缺陷的道路上发生交通事故首要的责任人是工程所有人或管理人的过错 ，除非其能证明自身无过错 ，否则就应对损害承担责任 。 大家所理解的“交通事故”一般是指机动车 、非机动车及行人之间发生碰撞而造成的人身或财产损失 。而本案是由于驾驶人在驾驶机动车过程中因道路缺陷因素导致的财产损失，并无碰撞的相对方。那么 ，这种情况是否也属于交通事故呢? 根据《道路交通安全法》第一百一十九条第五项的规定：“交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件 。 ”故本案也属于交通事故 ，这是一起由于道路缺陷造成的单方交通事故 。 二 、 侵权责任 主体认定 我国《民法通则》第一百二十六条将物件致人损害而引发的 侵权行为 纳入 特殊侵权 行为范畴，即建筑物或其他设施以及建筑物上的搁置物、悬挂物发生倒塌、脱落 、坠落造成他人损害 ，它的所有人或管理人应当承担 民事责任 。同时《最高人民法院关于审理 人身损害赔偿 案件适用法律若干问题的解释》第十六条明确规定：“‘道路 、桥梁、隧道等人工建造的构筑物因维护 、管理瑕疵致人损害的’适用《民法通则》第一百二十六条关于物件致人损害的规定 。 ”即道路 、桥梁、隧道等人工建造的构筑物因维护 、管理瑕疵致人损害的 ，应由道路 、桥梁、隧道的所有人或管理人承担责任 。该解释实际是对于日益增多的由于道路 、桥梁 、隧道等人工建造的构筑物因维护、管理瑕疵致人损害情况，加强对受害人的保护。根据《 侵权责任法 》第九十一条规定：“在公共场所或者道路上挖坑 、修缮安装地下设施等，没有设置明显标志和采取安全措施造成他人损害的 ，施工人应当承担侵权责任。窨井等地下设施造成他人损害 ，管理人不能证明尽到管理职责的，应当承担侵权责任 。” 由上我们可知 ，在发生路陷之后 ，一方面需要认定该情况是否属于外界因素造成的非人为事故损失，另一方面需要认定侵权的责任人或者管理人主体 。在双方的事情都确定之后我们方能上报结论。各位司机同事在驾驶过程中要注意安全 ，同时呼吁道路管理的责任人及机构能够负起责任 ，杜绝因施工问题造成的非人为交通事故 。
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