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两者区别如下：1 、定义不一样：抗磨液压油：以精制的基础油和高品质添加剂采用国际先进技术水平的生产工艺调和而成可广泛用于工业设备中低压液压系统的润滑 。导轨油：高度精炼的高粘度指数矿物油为基础油添加极压抗磨剂。防腐防锈剂等多种特殊添加剂调合而成。2 、适用范围不一样：抗磨液压油：除用于各种液压系统外也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑 。其应用的环境温度为一10'C-40’C 。导轨油：特别适合那些液压系统和其他机械组件混建在一起的设备也很适合用于液压电梯和升降机等。3、性能要求不一样：抗磨液压油：要求具备抗氧化 、抗水 、抗泡和抗磨等性能 。导轨油：对启动-粘滞的特性要求很高要保证导轨滑动的精度 。4、粘度不一样：两种油的粘度差别大：例如46液压油在40摄氏度下粘度是40左右而32号导轨油的粘度远高于40。5 、工作条件不一样：抗磨液压油：主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力它的极压抗磨性较差防锈防腐抗氧化 、抗乳化能力较强 。导轨油：强调极压抗磨性能以及防锈性能 。结论：综上所述两种油是不能混用或者代替使用。
1、两种油所用工况差别很大，液压油主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力，它的极压抗磨性较差 ，防锈防腐抗氧化 、抗乳化能力较强；导轨油主要强调极压抗磨性能以及防锈功能 ，要求不一样，所以不能互换使用 。
2 、两种油的粘度差别也很大 ，你说的46液压油的40摄氏度下粘度是40左右 ，而32导轨油那个粘度可就大了，因此常温下两种油的外观差别大了 ，一个很稀 ，一个很稠，根本不可能通用 。
导轨油对润滑性要求好很高的。
HM46号液压油的特性与质量指标
1 类型：矿物型
2 密度：0.85～0.9
3 黏度等级（GB3141）： 黏度性能好
4 黏度指数： 90～120
5 黏温性能： 良好
6 运动黏度/m㎡?s
0℃：＜780
40℃：41.4 -50.6
100℃：＞6.1 -50℃ ＜1250
7 闪点（开口）/℃： 185
8 倾点（凝点）/℃： -6
9 润滑与抗磨性： 优良
10 液相锈蚀（蒸馏水）： 无锈 ，好
11 腐蚀测试（铜片、100℃ 、3h）： ＜1 无腐蚀
12 使用最高压力： 35Mp
13 橡胶密封适应性指数 ：＜9 无损伤
14 空气释放值（50℃）min： ＜10
15 抗泡沫性（mL/mL) ：24℃ ＜150/0
93℃ ＜75/0
16 抗乳化性： 54℃ ＜30
17 抗氧化性(酸值达到2mgKOH/g的时间 ）：＞1000h
18 蒸汽压： 低
19 水解安定性： 好
20 机械杂质/%： 0.005
21 燃点： 200℃～250℃ ，
22 温度极限： -10℃～100℃
23 理想温度： 15℃～55℃
24 污染度等级 (ISO4406) ：14/12
25 外观：透明，淡黄 ，略显蓝色
而32导轨油是由高度精炼的高粘度指数矿物油为基础油 ，添加极压抗磨剂 。防腐防锈剂等多种特殊添加剂调合而成 。是满足现今机床润滑要求的导轨油。
①优秀的抗磨，润滑性能在滑轨金属表面形成一层高温度润滑油膜防止导轨，由于“爬行”而引起的振颤 ，保障加工件的精确完美。
②高粘度指数 ，机床起动时粘度低 。高温工作时仍能维持合适粘度，防止润滑油在滑轨面上流失（尤其是坚直轨） 。
③良好粘附性及乳化性 ，可防止被乳化切削液冲掉及腐蚀。
④内含特殊防锈剂确保机床的铁 、铜、铝部件不变 ，而虽对油漆不起化学反应 。
适用范围
①适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统，机床导轨润滑系统及机床液压系统 ，进口数控机床应用的液压导轨油 。
②适用于精度高 ，负荷重，进给速度低的水平或重直导轨的润滑保护以及要求润滑有较高粘附力的部分。
产 品 名 称 比重 倾点℃ 闪点℃ 粘度 (40℃) 厘斯 粘度 (100℃) 厘斯
机床导轨油 0.876 -15 208 31.5 5.3
粘度指数 ISO粘度等级
118 32
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