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武汉地铁11号线一期站点共计13站,分别为:光谷火车站 、户口、光谷同济医院、光谷生物园 、光谷四路、光谷五路、光谷六路 、豹_、光谷七路、长岭山 、未来一路、未来三路、左岭。
武汉地铁11号线是为加快城市轨道交通建设 ,于2012年12月,武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编时提出计划修建的。11号线东段和西段分别将触角延伸至新城区,形成城市东西走向的大动脉 。2013年3月 ,武汉市规划国土规划局启动第三轮轨道交通规划,根据第三轮规划,原24号线、11号线和29号线被整合优化 ,形成了新的11号线,西起柏林,东止左岭新城,全长约68公里 ,设站34座,是武汉市最长的轨道交通线。
武汉地铁11号线一期站点共计13站,分别为:光谷火车站 、户口、光谷同济医院、光谷生物园 、光谷四路、光谷五路、光谷六路 、豹_、光谷七路、长岭山 、未来一路、未来三路、左岭。
武汉地铁11号线是为加快城市轨道交通建设 ,于2012年12月,武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编时提出计划修建的 。11号线东段和西段分别将触角延伸至新城区,形成城市东西走向的大动脉。2013年3月 ,武汉市规划国土规划局启动第三轮轨道交通规划,根据第三轮规划,原24号线 、11号线和29号线被整合优化 ,形成了新的11号线,西起柏林,东止左岭新城 ,全长约68公里,设站34座,是武汉市最长的轨道交通线。
日前,我国第一列跨省轻轨列车空载试运行 ,从上海开出的红白相间的列车缓缓驶进江苏省昆山市花桥站,由於采用低噪声、低振动、环保型的材料,行驶噪声很小 ,仅相当於一辆小汽车发出的声音 。列车正式运行后,乘坐轨道交通,从昆山花桥到上海西站只需40分钟。
作为国内首个跨省(直辖市)的城市轨道交通项目 ,上海轨道交通11号线北延伸工程从上海11号线北段支线的终点安亭站,向西延伸至花桥巷浦路,线路全长约六公里 ,均为高架线。三座车站主体框架已完工,施工人员正在加紧进行车站的内外立面装修。当日上线调试的列车为目标时速100公里的六卡编组A型轨交列车,单卡车厢载客量为310人 ,整抽车额定载客量1860人 。
上海轨道交通11号线北延伸工程是上海与江苏打破行政区划限制的一次全新尝试,随着轨道交通的发展,上海轨道交通11号线北延伸工程还将连接规划中的苏州市域轨交S1线,最终连接苏州、昆山 、上海三城。
6月5日晨 ,轨道交通11号线北段二期的徐家汇站至交通大学站区间实现贯通,标志着该线盾构工程进入尾声。至此,上海地铁在建“新四线 ”近150公里盾构推进总量中 ,已完成超过100公里 。
轨道交通11号线北段二期大部分为地下线(仅有罗山路站为高架车站),是连接上海市西北地区-中心城-浦东新区的一条主干线,全长约21公里 ,途经长宁区、徐汇区、浦东新区。共设12座地下车站,分别为交通大学站 、徐家汇站、上海游泳馆站、龙华站 、云锦路站、龙耀路站、东方体育中心站 、三林站、三林东站、浦三路站 、严御路站(预留)、御桥站,1座高架车站:罗山路站。通车后 ,从嘉定、普陀上车去浦东的乘客既可在徐家汇站换乘1、9号线,也可在东方体育中心站换乘6 、8号线,可有效分流现有江苏路站换乘2号线的客流 。
11号线北段二期铺轨工程在申嘉线项目公司及参建单位的共同努力下 ,经过艰苦鏖战正线铺轨实现贯通。
11号线北段二期工程线路总长22.886公里,铺轨46.625公里。从江苏路站经徐汇区、浦东新区,终点至罗山路,沿线共设13个车站 ,工程施工难度大、道床型式多样,全线共有10种类型的道床结构,其中用於轨道减振的钢弹簧浮置板10.702公里 ,且与其他道床结构交叉布置,施工组织和施工技术要求特别高 。该线首次在城市轨道交通中采用长枕式单开道岔 、三开道岔,并首次大规模采用装配式钢弹簧浮置板和现浇钢弹簧浮置板道床 ,为进一步解决隧道内排水问题,采用圆形水沟一次成型的方式施工区间排水沟。
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武汉地铁11号线一期站点共计13站,分别为:光谷火车站、户口、光谷同济医院 、光谷生物园、光谷四路、光谷五路 、光谷六路、豹_、光谷七路 、长岭山、未来一路、未来三路、左岭。
武汉地铁11号线是为加快城市轨道交通建设 ,于2012年12月,武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编时提出计划修建的 。11号线东段和西段分别将触角延伸至新城区,形成城市东西走向的大动脉。2013年3月 ,武汉市规划国土规划局启动第三轮轨道交通规划,根据第三轮规划,原24号线 、11号线和29号线被整合优化,形成了新的11号线 ,西起柏林,东止左岭新城,全长约68公里 ,设站34座,是武汉市最长的轨道交通线。
武汉地铁11号线一期站点共计13站,分别为:光谷火车站、户口、光谷同济医院 、光谷生物园、光谷四路、光谷五路 、光谷六路、豹_、光谷七路 、长岭山、未来一路、未来三路 、左岭。
武汉地铁11号线是为加快城市轨道交通建设 ,于2012年12月,武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编时提出计划修建的 。11号线东段和西段分别将触角延伸至新城区,形成城市东西走向的大动脉。2013年3月 ,武汉市规划国土规划局启动第三轮轨道交通规划,根据第三轮规划,原24号线、11号线和29号线被整合优化 ,形成了新的11号线,西起柏林,东止左岭新城,全长约68公里 ,设站34座,是武汉市最长的轨道交通线。
日前,我国第一列跨省轻轨列车空载试运行 ,从上海开出的红白相间的列车缓缓驶进江苏省昆山市花桥站,由於采用低噪声、低振动、环保型的材料,行驶噪声很小 ,仅相当於一辆小汽车发出的声音 。列车正式运行后,乘坐轨道交通,从昆山花桥到上海西站只需40分钟。
作为国内首个跨省(直辖市)的城市轨道交通项目 ,上海轨道交通11号线北延伸工程从上海11号线北段支线的终点安亭站,向西延伸至花桥巷浦路,线路全长约六公里 ,均为高架线。三座车站主体框架已完工,施工人员正在加紧进行车站的内外立面装修 。当日上线调试的列车为目标时速100公里的六卡编组A型轨交列车,单卡车厢载客量为310人,整抽车额定载客量1860人。
上海轨道交通11号线北延伸工程是上海与江苏打破行政区划限制的一次全新尝试 ,随着轨道交通的发展,上海轨道交通11号线北延伸工程还将连接规划中的苏州市域轨交S1线,最终连接苏州 、昆山、上海三城。
6月5日晨 ,轨道交通11号线北段二期的徐家汇站至交通大学站区间实现贯通,标志着该线盾构工程进入尾声 。至此,上海地铁在建“新四线”近150公里盾构推进总量中 ,已完成超过100公里。
轨道交通11号线北段二期大部分为地下线(仅有罗山路站为高架车站),是连接上海市西北地区-中心城-浦东新区的一条主干线,全长约21公里 ,途经长宁区、徐汇区 、浦东新区。共设12座地下车站,分别为交通大学站、徐家汇站、上海游泳馆站 、龙华站、云锦路站、龙耀路站 、东方体育中心站、三林站、三林东站 、浦三路站、严御路站(预留)、御桥站,1座高架车站:罗山路站 。通车后 ,从嘉定、普陀上车去浦东的乘客既可在徐家汇站换乘1 、9号线,也可在东方体育中心站换乘6、8号线,可有效分流现有江苏路站换乘2号线的客流。
11号线北段二期铺轨工程在申嘉线项目公司及参建单位的共同努力下,经过艰苦鏖战正线铺轨实现贯通。
11号线北段二期工程线路总长22.886公里 ,铺轨46.625公里。从江苏路站经徐汇区、浦东新区,终点至罗山路,沿线共设13个车站 ,工程施工难度大 、道床型式多样,全线共有10种类型的道床结构,其中用於轨道减振的钢弹簧浮置板10.702公里 ,且与其他道床结构交叉布置,施工组织和施工技术要求特别高 。该线首次在城市轨道交通中采用长枕式单开道岔、三开道岔,并首次大规模采用装配式钢弹簧浮置板和现浇钢弹簧浮置板道床 ,为进一步解决隧道内排水问题,采用圆形水沟一次成型的方式施工区间排水沟。
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