关于如何做好道路运输节能减排的讨论正在各大平台持续发酵 ，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助 。
一 、调整运输组织，优化运力结构
注重运输企业组织结构和管理方式的优化 ，按照政策引导 ，市场运作的原则，鼓励客货运输企业向集约化 、专业化方向发展 。加快发展节能、大型 、专业化运输车辆和绿色环保车辆，加速淘汰老旧 、高耗车辆 ，通过运输资源的整合 ，提高运输效率和车辆实载率，降低能源消耗和环境污染。同时 ，大力发展现代化的物流信息网络、货物配载网络 ，减少车辆空驶，提高车辆实载率 。以农村客运网络为基础 ，开通城际公共交通 ，方便人民群众出行，提高车辆通达率 ，为社会提供便捷的出行环境和条件 ，有效减少单车外出 。
二、强化技术管理，提高车辆技术状况
汽车车况不良会导致油耗大大增加,一方面加大资源浪费 ，另一方面造成排放污染 ，要保证良好的车辆技术状况：一是做好汽车的日常养护，确保在最佳状态下行使。经常检查轮胎气压和机油，尽量减轻车辆的无谓承载；二是强化对车辆二级维护执行情况的检查 ，保证车辆具备良好状况 ，减少车辆磨损，降低油耗；三是提高维修质量。建立健全维修救援网络 ，扶持维修企业上规模 、上档次 ，组织开展从业人员技能培训，提高维修水平 。
三 、加强节能技术培训 ，提高操作水平
道路运输从业人员处于生产的第一线 ，是实现环保节能的执行者 。因此企业必须“以人为本 ”，做好从业人员的管理和激励工作。加强对从业人员的节能教育和节能技术、节能产品使用等方面知识的培训 ，推广节油驾驶 、节能操作经验 ，指导对车辆的日常保养和维护工作 。定期组织开展道路运输行业技能大比武活动，为广大道路运输从业人员提供相互交流 、切磋技艺的有效平台 ，进一步激发道路运输从业人员爱岗敬业、诚信服务的热情 ，在行业内营造“人人重技能 、人人学技术 ”的良好氛围 。经验表明，驾驶员经过车辆使用及性能培训后，同等情况下每百公里油耗可下降2%。试验显示 ，油门踩到底比中速行驶费油2—3倍 ，发动机空转3分钟的油耗可以让汽车行驶1公里 。因此，要注意油离配合 ，保持在经济时速行驶 。在排队 、堵车或等人时 ，尽量避免发动机空转。如果滞留时间超过1分钟，就应该熄火以减少能源浪费和环境污染 。同时 ，加强技术创新 ，建立统一、完善的节能减排统计与分析制度，全面掌握 、监控道路运输业用能状况和水平 ，为道路运输业用能状况和制定节能减排措施提供基础数据支撑 。
四 、做好舆论宣传 ，提高节能减排意识
节能减排的关键是做好宣传工作，让人民群众了解其重要性 ，使节能减排工作深入民心。不仅政府要发挥主导作用 ，还要引起全社会有识之士的高度重视，从个人做起，从本企业做起 ，从而从我做起 ，改变个人的不节约行为，从点滴做起 ，从节约一滴油、一度电 、一滴水 、一张纸、高标准、低排放开始 ，大力弘扬勤俭节约的美德 。企业要考虑经济利益与节能减排的辨证发展关系，只有政府和企业 、个人形成合力 ，全社会才能充分认识到节能减排重要性 ，才能积极引导道路运输企业优化运力结构，合理增加运力 ，切实减少成本支出 ，达到节能减排促增效的目的 。
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一 、调整运输组织，优化运力结构
注重运输企业组织结构和管理方式的优化 ，按照政策引导 ，市场运作的原则，鼓励客货运输企业向集约化、专业化方向发展。加快发展节能 、大型 、专业化运输车辆和绿色环保车辆，加速淘汰老旧、高耗车辆 ，通过运输资源的整合 ，提高运输效率和车辆实载率，降低能源消耗和环境污染。同时 ，大力发展现代化的物流信息网络 、货物配载网络 ，减少车辆空驶，提高车辆实载率 。以农村客运网络为基础 ，开通城际公共交通 ，方便人民群众出行，提高车辆通达率 ，为社会提供便捷的出行环境和条件 ，有效减少单车外出 。
二 、强化技术管理，提高车辆技术状况
汽车车况不良会导致油耗大大增加,一方面加大资源浪费 ，另一方面造成排放污染 ，要保证良好的车辆技术状况：一是做好汽车的日常养护，确保在最佳状态下行使。经常检查轮胎气压和机油，尽量减轻车辆的无谓承载；二是强化对车辆二级维护执行情况的检查 ，保证车辆具备良好状况 ，减少车辆磨损，降低油耗；三是提高维修质量 。建立健全维修救援网络 ，扶持维修企业上规模、上档次 ，组织开展从业人员技能培训，提高维修水平 。
三 、加强节能技术培训 ，提高操作水平
道路运输从业人员处于生产的第一线 ，是实现环保节能的执行者。因此企业必须“以人为本”，做好从业人员的管理和激励工作 。加强对从业人员的节能教育和节能技术 、节能产品使用等方面知识的培训 ，推广节油驾驶、节能操作经验 ，指导对车辆的日常保养和维护工作 。定期组织开展道路运输行业技能大比武活动，为广大道路运输从业人员提供相互交流 、切磋技艺的有效平台 ，进一步激发道路运输从业人员爱岗敬业 、诚信服务的热情 ，在行业内营造“人人重技能、人人学技术 ”的良好氛围。经验表明，驾驶员经过车辆使用及性能培训后，同等情况下每百公里油耗可下降2% 。试验显示 ，油门踩到底比中速行驶费油2—3倍 ，发动机空转3分钟的油耗可以让汽车行驶1公里 。因此，要注意油离配合 ，保持在经济时速行驶。在排队、堵车或等人时 ，尽量避免发动机空转 。如果滞留时间超过1分钟，就应该熄火以减少能源浪费和环境污染 。同时 ，加强技术创新 ，建立统一 、完善的节能减排统计与分析制度，全面掌握 、监控道路运输业用能状况和水平 ，为道路运输业用能状况和制定节能减排措施提供基础数据支撑。
四、做好舆论宣传 ，提高节能减排意识
节能减排的关键是做好宣传工作，让人民群众了解其重要性 ，使节能减排工作深入民心。不仅政府要发挥主导作用 ，还要引起全社会有识之士的高度重视，从个人做起，从本企业做起 ，从而从我做起 ，改变个人的不节约行为，从点滴做起 ，从节约一滴油 、一度电 、一滴水、一张纸 、高标准 、低排放开始 ，大力弘扬勤俭节约的美德 。企业要考虑经济利益与节能减排的辨证发展关系，只有政府和企业、个人形成合力 ，全社会才能充分认识到节能减排重要性 ，才能积极引导道路运输企业优化运力结构，合理增加运力 ，切实减少成本支出 ，达到节能减排促增效的目的 。
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文章不错《如何做好道路运输节能减排》内容很有帮助