关于北京南宫村如何去的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助。

北京南宫村交通指南：驾车线路：京石高速经杜家坎收费站后，第一个出口赵辛店云岗出口下高速
，沿107国道前行，见第二个红绿灯右转前行（路口两侧可见南宫旅游景区路牌） ，见红绿灯左转前行约1.4公里（路右侧可见南宫恒业集团）即进入南宫旅游景区；或南宫王佐出口(11A)下高速
，前行见第二处红绿灯右转前行即进入南宫旅游景区 。

公交线路：六里桥乘321路、339路，长椿街乘662 ，中关村乘983南宫线；海慧寺乘971南宫线；917青龙湖线；北京南站乘458路；丽泽桥乘459路。

南宫村位于北京西南郊
，隶属于丰台区王佐镇，占地面积4.5平方公里 ，全村共有810户 、3000人
。近几年来
，南宫村以王佐中心镇建设为契机，把发展循环经济作为构建社会主义新农村的重要任务。以“高起点规划小城市、高质量建设小城市
、高标准管理小城市、高效益经营小城市”为发展理念 ，以建设“国际化 、花园式旅游小城市 ”为战略目标
，取得了优异的成绩 。目前，南宫村共有23个村办集体企业 ，固定资产10亿元，成为北京市“京郊二次创业二三产专业村”
、“京郊经济结构调整专业村
”
。

几年来
，该村基建工程建设总量超过35万平方米，抢占了京郊经济建设与发展的先机 ，为该村全面实现农村城市化和在本地区率先基本实现现代化打下了坚实的基础。2003年3月
，第一期5万平方米的南宫苑生态居住区破土动工，正式拉开了王佐小城镇建设的序幕 。该村广大干部职工战严寒、斗酷暑 ，排除不利因素的干扰
，如期完成了温泉水世界 、一期房地产开发
、旧村改造、热网工程建设等重点工程任务
。由北京市旅游局 、北京电视台
、北京晚报联合组织的“新北京、新形象 、新感觉
、新北京一日游”活动，连续两年在该村举办启动仪式 ，南宫一日游已成为北京市十大旅游线路之一。成功举办了三届南宫地热科普旅游节 。推出了“地热科普游 ”、“温泉健身游
” 、“京郊生态游”等主题鲜明的特色旅游节活动
。该村别具一格的农业观光、会议休闲
、娱乐餐饮、康体健身 、时尚购物等旅游项目
，吸引了周边乃至国内外大量的游客。累计接待游客已达到50万人次 。2004年，该村被评为全国农业旅游示范点
。2005年10月 ，该村顺利通过国家旅游局AAAA级评审验收。

#报告# 导语写总结报告时应注意明确目的
，突出重点，切不可面面俱到;要鼓舞人心 ，富有号召力 。以下是 无 整理的交通局开展六看活动总结报告，欢迎阅读！

篇一交通局开展六看活动总结报告

　一
、看名著

　为丰富单位职工的精神文化生活
，更好地帮助他们实现自己心中的中国梦，我局提出了开展看名著活动的建议。看名著 ，一看背景、二看人物性格 、三看精神境界
、四看对当代的影响和贡献
。通过这种方式阅读名著
，将有助于发扬名族文化精神，更好地传承中华文化；有助于勾勒出中国梦的实现过程；有助于激发我们为实现中国梦努力奋斗的动力。

　二、看红剧

　红剧即赞扬和歌颂革命和祖国的电视剧 ，具有浓厚的感情基调
，有较强的节奏感 。红剧是革命实践的真实写照，它能唤起人们的红色记忆
。我局要求全体职工看红剧 ，一是要看革命先辈的苦难
，二是要看革命先驱的革命精神。为大家能更好地构筑中国梦，组织全体员工观看《亮剑》 、《解放战争》
、《我是特种兵2》等革命战争题材剧 ，重新解释了中华民族的爱国主义情感
，包括热爱中国人民、中华文化 、中国国土，捍卫国家主权和尊严 。红剧显示了人们面对个人
、集体、国家时寻求和谐发展的渴望与追求 ，为交通人实现中国梦打下了坚定的爱国主义思想基础
。

　三 、看历史

　为了培育历史感，丰富中国梦
，弘扬民族精神，我局要求全体人员以回顾中国古、近
、现代历史和观看爱国主义历史影片为载体 ，着重学习前辈们如何构筑“中国梦 ”
，比如：为促进经济发展采取的改革开放政策、为加强科技教育水平的人才强国 、科教兴国战略
、为实现国家独立富强的爱国主义精神等。通过观看爱国主义**比如《1942》、《南京！南京！》 、《建国伟业》，感受中华民族顽强的生命力
、人心中不灭的善、勇气和人性尊严 、在残酷的命运中存续着的希望和梦想
、斗争中的和衷共济、团结奋斗精神 ，让全局职工深刻认识中国梦的内涵
，有助于伟大中国梦的构建 。

　四 、看形势

　为改善落后的交通运输条件，加快基础设施建设 ，保证县“十二五
”交通运输事业健康发展
，看清当前形势，采取措施 ，构筑交通上的“中国梦”：如加快县城公交设施建设
、规范城区出租车秩序、抢抓农村公路建设
。同时
，立足交通发展新起点，转变发展观念 、破解发展难题、实现交通事业的科学发展等 ，这些举措将有利于我们交通人践行伟大的中国梦。

　五
、看差距

　个人之间存在差距，单位之间也存在
，包括人员配备及个人能力、工作制度与方法 、单位分工与职能
、工作态度与工作效果等 。通过横向、纵向 、内部
、外部比较，我局存在交通路网结构不平衡 ，农村公路建设里程不够
，道路管养不到位、职能分工不够细致，工作方法不够灵活等问题
。面对差距 ，我们通过端正工作态度 、改进工作方法
，全力践行中国梦活动，争取项目 ，扩大农村路网覆盖面
，改善交通路网结构，加大道路管养力度 ，积极调整部门职能分工
，提高工作效率，树立交通良好形象。

　六
、看未来

篇二交通局开展六看活动总结报告

　今年4月15日是第三个“全民国家安全教育日 ” 。为有效推进安全教育工作 ，xx县交通局紧紧围绕“开拓新时代国家安全工作局面
”主题，开展了系列丰富多彩的宣传教育活动
，取得了良好效果。

　一是学习形式丰富
。该局通过党委理论中心组学习、支部主题党日活动等方式，开展以“开拓新时代国家安全工作局面”为主题的国家安全教育日学习活动 ，专题学习并讨论《国家安全法》
，增强了全体党员干部维护国家安全 、保守国家秘密的意识。同时，将这次宣传活动的范围扩大到整个交通运输系统 ，将公路
、运管、车站 、交投公司等全部纳入到宣传教育的范围内
，通过办宣传栏、制作微信专题的方式提高宣传效果，增强学习教育的实效性 。

篇三交通局开展六看活动总结报告

　一
、高度重视 ，精心部署
，大讨论活动全面开展

　在省、市“解放思想 、抢抓机遇
、奋发作为、协同发展 ”大讨论动员会议召开后，我局高度重视 ，迅速行动
，及时成立了局党委书记 、局长王明新为组长的解放思想大讨论活动领导小组，组建了领导小组办公室 ，结合交通运输工作实际，制定了我局大讨论活动实施方案
，于10月13日召开了全局解放思想大讨论活动动员大会
。为进一步促进大讨论活动深入开展并取得实效，我局并将大讨论活动主要任务进行了细化分解 ，责任落实到主管领导
、相关单位和科室。同时
，局属各单位也都成立了解放思想大讨论活动领导小组，制定了符合本单位工作实际的大讨论活动实施方案 。

　按照“三严三实
”要求 ，我局在大讨论活动中牢牢抓住“想不想、敢不敢 、能不能
、会不会”
，全力聚焦“八破八立 ”，明确提出要在八个方面取得突破：一是要在大力解放思想、加强作风建设 、激发工作活力上取得新突破
。以大讨论为契机 ，在解放思想中统一思想
，凝聚共识，聚焦京津冀协同发展战略 ，科学制定2016年工作思路和“十三五”交通规划
，对接快捷高效交通路网，对接现代化交通方式 ，对接智能化
、信息化管理方式，努力实现交通一体化、交通网络化 、管理现代化的新局面。结合“三严三实
”专题教育
，加强党风廉政建设，守好“政治”底线 ，点燃激情
，奋发有为，形成风清气正的良好政治生态 。二是要在交通基础设施建设上取得新突破
。着力推进太行山高速、山区“两纵四横 ”地方干道
、干线公路“二升一
”和“三升二”升级改造 ，重点抓好石观线（南北大道）、邢清线 、国道308线
、邢左线等新改建项目和邢衡、京港澳高速公路的连接线建设。三是要在场站建设上取得新突破 。加快邢台机场改扩建项目建设
，加快高铁综合客运枢纽 、好望角物流中心建设，抓好各县市汽车站及农村客运站点建设
。四是要在优化道路运输结构上取得新突破。同步发展城际公交
、城市公交、镇村公交 ，倡导新能源运输工具
，建立绿色循环低碳的现代运输体系 。五是要在路域环境治理上取得新突破。以出市口路 、重要路段为重点，加大路域环境综合整治 ，大力推进绿美廊道建设和农村公路“田路分家 ”工作
。六是要在工程质量管理上取得新突破。推行“十公开
”
、“七公开”等经验做法
，严把主体责任、招投标 、施工管理
、质监“四道关口 ”，全面落实质量责任终身制 ，规范建设程序，打造一批阳光工程、优质工程 。七是要在科技创新上取得新突破
。积极推广路面结构“黑＋白
” 、路面养护冷再生、热再生等新技术
、新工艺、新材料；以信息化 、科技化推进收费
、治超、服务等工作。八是要在维护行业安全稳定上取得新突破 。全面落实安全生产责任体系和监督管理体系
，积极开展专项整治和大检查，坚决防范各类安全生产事故
。

　二 、抓紧抓实交通项目建设 ，扎实推进解放思想大讨论活动

　在大讨论活动中
，我局认真贯彻省
、市重大交通战略部署，以群众路线教育实践活动为动力谋事干事 ，以“三严三实”作风破解审批、资金 、征拆“三大难题 ”
，有力推进了全市路网提档升级，交通建设投资持续高位运行 ，道路通行质量和通达水平居全省前列
，为邢台经济社会发展提供了有力的支撑和保障。

　（一）高速公路网主框架建成，“东出西联
”大通道打通 ，邢台的区位优势进一步显现 。现在我市境内高速公路有京港澳
、大广、青银 、邢汾
、邢临、邢衡6条段567公里（位居全省第6位）
，形成了环城高速，建成了“东出西联 、南承北接”的高速公路网 ，我市交通区位优势对区域经济格局的引领和支撑作用进一步增强
。2014年10月份，邢衡高速邢台段通车运营
，籍此，我市形成了约80公里的环城高速 ，也提前实现了省“十三五 ”确定的“县县通高速”目标。2014年12月
，双向八车道的京港澳高速改扩建工程通车 。2015年12月，邢汾高速邢台至冀晋界段全线通车 ，邢台“东出西联
”大通道彻底贯通
，也使冀南又增添了一条横向交通大动脉
。

　（二）干线公路通行环境畅洁绿美，连接城区、园区
、景区的快速路网逐步形成 ，服务新型城镇化、工业化的能力进一步增强。我市境内普通干线公路有107线 、106线
、308线3条国道和邢和线、邢清线 、邢昔线
、邢左线及高速公路连接线等38条省道
，共1704公里，可连接全市所有县级以上节点和重点乡镇 ，通达重要的产业基地、交通枢纽及旅游景区 。在大讨论活动中
，我局集中精力着力推进干线公路“二升一”和“三升二 ”提级改造。一方面抓项目建设，重点实施了308线 、邢清线
、石邢线、邢左线等新改建项目 ，目前这些项目均在施工中，其中308线 、邢清线新改建工程为我市普通干线公路建设历史之最
，一级公路，建设规模233公里 ，总投资55.6亿元
，同时将建成宁晋
、新河、南宫 、清河、广宗
、平乡等6个县（市）绕城路和市区中兴路中轴线东出市口路
。另一方面抓项目储备。2015年，我局争取国补、省补资金17.8亿元 ，比2014年全年增长61%
，其中争取国家补助资金11.74亿元，国家补助资金中国省干线新改建项目资金占全省总额的约三分之一 ，也是我市争取上级资金最多的部门 。邢德线 、107线内丘至沙河段新改建项目获批
，邢台大外环
、山区“两纵四横
”地方干道等前期进展顺利，力争年内批复立项 ，全市交通项目建设后劲十足
。同时
，加强干线公路养护管理，启动了107国道邢台东环大修、南环中修等重点养护工程 ，三五年完成大中修及养护工程投资20.8亿元，工程优良率达100%。累计投资4900万元
，完成了市区西外环段 、北外环段等7条段
、全长263公里的绿美廊道建设任务，全市干线公路通行更加高效、舒适 、绿美 。

　（三）农村公路实现网络化
、景观化 ，群众出行更加便捷
，为美丽乡村建设增添了一道道靓丽风景
。我市境内农村公路通达1.5万公里，村村通 ，路路通。全市呈现出“县县通高速、村村连村路 、普通干道梯次升级”的路网发展格局
，一城五星实现了十分钟交通圈，主城区到所辖各县城实现了1小时交通圈 ，邢台初步建成了晋冀鲁豫接壤地带的冀南交通枢纽 。五年完成农村公路建设投资53亿元
，建设里程6857公里，完成危桥改造71座4621延米 ，在全省率先实现了农村公路网络化目标
。同时进一步加强农村公路养护
，投资1680万元，绿化里程7863公里 ，县道宜林绿化率达100%，乡道达86%
，村道达76%。按照“一路两沟四行树 ”的模式开展“田路分家
”，涌现出了沙河市
、南宫市、巨鹿县等一批先进典型 。全市农村公路“田路分家”里程达9796公里 ，占总里程83%
，其中县道达100% 、乡村道达82%
。目前，全市农村公路列养率达100% ，不仅成为广大群众方便出行的康庄大道,而且成为生态优美的景观长廊。

　（四）民航、轨道交通等建设协调推进
，填补邢台交通空白，现代立体综合交通体系日趋完善 。邢台机场 ，已经成立机场建设公司
，正在开展工可阶段的各项委托报批工作，预计今年5
、6月份完成全部前期 ，进入实质建设阶段
，到2017年建成并投入运营。城市轨道交通，前期工作已启动 ，并与北控集团初步达成合作意向，争取2016年下半年启动1号线
，“十三五 ”建成首条有轨电车示范线
。客货运场站建设，投资8.2亿元 ，已建成等级客运站81个
，其中一级站1个、二级站9个，好望角国际物流园等物流场站正在抓紧建设。目前 ，我市公路 、铁路
、民航、城市轨道交通等交通方式组成的综合交通运输体系基本框架已经清晰地展现出来 。

　（五）客运市场改革全省
，“公交优先
”战略得到落实，运输服务保障能力整体大幅提高
。城市公交 ，大力发展绿色环保公交车
，在投入运营566部天然气公交车的基础上，利用国家新能源补贴政策 ，投资8000万元购置了200部纯电动城市公交车
，目前已全部到位，将随着充电站建设进度分批投入运营。长途客运 ，大力实施长途客运公交化改造，2014年底
，我市开通了第一条，也是全省第一条城际公交——邢台至邯郸公交 班线 。我市第二条城际公交是南宫至衡水的公交 班线 ，目前正在办理营运证
，办结后即可开通运营，这将是全省首条纯电动客车城际公交
。镇村公交 ，鼓励公共交通线网从县城向周边县城 、郊区重点乡镇延伸
，目前已开通城乡公交线路228条，投入公交车1891辆 ，全市有100个乡镇开通公交
，农村客运公交化运行率达61%。

　（六）交通债务化解工作成果显著，意义重大 ，影响深远 。邢临
、邢衡两条高速公路上交省交通运输厅
，根据协议，邢临高速上交省交通投资集团公司 ，邢衡高速上划省高速公路管理局，两条高速约150亿元的贷款债务也随之转移
，为市政府成功化解了债务，摆脱了困境
。一、二级路债务约11.7亿元和高铁广场道路建设债务约1.5亿元认定为政府一类债 ，已经通过地方政府性债券置换解决。路桥公司治理七里河工程时遗留了巨额债务
，滚动至今约19亿元，新xx届市政府把解决路桥七里河债务列为重点问题 ，多次召开协调会
，目前已拿出了解决方案，计划通过建行发行置换债“债务融”的金融手段和加快土地出让的办法从根本上消除债务 ，使路桥公司步入良性发展轨道 。

　三 、存在的问题

　通过解放思想大讨论活动
，我局梳理出一些制约当前交通建设和交通运输快速发展的问题，主要是用地指标
、建设资金等刚性约束增强
。实施交通项目除交通部门内部审查外 ，还包括用地预审、环评等十几项支持性附件
，涉及部门多，用地指标和征地拆迁更是离不开地方政府 ，单凭交通一家难以快速推进项目建设。2015年启动的308国道 、邢清线升级改建项目，需要新增用地12600余亩
，占有耕地的需占补平衡10000余亩，土地供需矛盾异常突出 。同时国省道
、农村公路建设还需要地方配套资金 ，而各县市财政普遍无力支撑
，严重影响工程进度。为此，我局班子同志多次带队深入施工一线进行调研 ，并与施工沿线地方政府和有关部门多次进行座谈
，目前，正在积极协调 ，力争建立由市政府牵头
，交通、发改 、规划、土地
、财政等部门和沿线地方政府共同参与的交通项目协调督办机制，对重点交通项目开辟绿色通道 ，简化办事程序
，提高办事效率，集中研究破解难题 ，为项目建设创优环境
。

　四、今后努力方向

　通过扎实开展解放思想大讨论活动，我局将在市委 、市政府的坚强领导下
，认真践行“三严三实 ”要求，全面落实京津冀交通一体化战略 ，制定更加科学
、更加详细、更加完善的交通建设规划。2016年
，交通建设计划投资33亿元，以干线公路提级改造为突破口 ，重点抓好国道308线 、邢清线等新改建项目和107国道南北出市口等养护改造项目
，统筹抓好邢台机场
、高速公路、农村公路 、物流场站和市内轨道交通等项目，推进全市交通运输转型发展
、跨越发展、绿色发展 。

　今后五年 ，我局将重点推进太行山高速公路建设
，打通邢台连接北京的又一条高速通道，实施以普通国道为重点的干线路网提级改造 ，加快太行山区“两纵四横
”县乡主干道和农村公路建设
，到2020年，力争我市交通发展实现六大目标：到2020年 ，我市基本形成安全 、便捷
、高效、绿色的现代立体综合交通运输体系
。主要实现六大目标：一是我市建成“三纵三横一环”高速公路网（即“331 ”布局），高速里程达到650公里
，所有县城实现一刻钟上高速。二是干线路网布局形成高速公路为主骨架，以普通国省干线为支撑的“12682”干线路网（12纵 、6横、8条联络线加2环） 。三是“一城五星
”形成放射加环路格局 ，城星间实现三条以上多通道高等级道路供给
。邢东新区路网将与其深入融合。四是市区与县城全部通过高速路或一级路直达
，县城与县城基本实现快速通达 。五是续建和新改建干线公路860公里，我市干线公路中一级公路达980公里 ，比目前增长约两倍
，在全省位次由第九升至前三，干线公路密度保持全省前列
。六是京津冀交通一体化取得实质进展 ，民航复航
，轨道交通突破，邢台与域外地区实现高速路
、航空、铁路多式连通 ，交通枢纽地位显著提升。

本文已完

北京南宫村交通指南：驾车线路：京石高速经杜家坎收费站后
，第一个出口赵辛店云岗出口下高速，沿107国道前行 ，见第二个红绿灯右转前行（路口两侧可见南宫旅游景区路牌），见红绿灯左转前行约1.4公里（路右侧可见南宫恒业集团）即进入南宫旅游景区；或南宫王佐出口(11A)下高速
，前行见第二处红绿灯右转前行即进入南宫旅游景区 。

公交线路：六里桥乘321路 、339路，长椿街乘662 ，中关村乘983南宫线；海慧寺乘971南宫线；917青龙湖线；北京南站乘458路；丽泽桥乘459路
。

南宫村位于北京西南郊
，隶属于丰台区王佐镇，占地面积4.5平方公里 ，全村共有810户
、3000人。近几年来
，南宫村以王佐中心镇建设为契机，把发展循环经济作为构建社会主义新农村的重要任务 。以“高起点规划小城市、高质量建设小城市 、高标准管理小城市
、高效益经营小城市”为发展理念 ，以建设“国际化、花园式旅游小城市 ”为战略目标
，取得了优异的成绩。目前，南宫村共有23个村办集体企业 ，固定资产10亿元
，成为北京市“京郊二次创业二三产专业村
” 、“京郊经济结构调整专业村”
。

几年来，该村基建工程建设总量超过35万平方米 ，抢占了京郊经济建设与发展的先机，为该村全面实现农村城市化和在本地区率先基本实现现代化打下了坚实的基础。2003年3月
，第一期5万平方米的南宫苑生态居住区破土动工，正式拉开了王佐小城镇建设的序幕 。该村广大干部职工战严寒
、斗酷暑 ，排除不利因素的干扰
，如期完成了温泉水世界、一期房地产开发 、旧村改造
、热网工程建设等重点工程任务
。由北京市旅游局、北京电视台 、北京晚报联合组织的“新北京、新形象
、新感觉、新北京一日游 ”活动，连续两年在该村举办启动仪式 ，南宫一日游已成为北京市十大旅游线路之一。成功举办了三届南宫地热科普旅游节 。推出了“地热科普游
” 、“温泉健身游”
、“京郊生态游 ”等主题鲜明的特色旅游节活动
。该村别具一格的农业观光、会议休闲 、娱乐餐饮
、康体健身、时尚购物等旅游项目
，吸引了周边乃至国内外大量的游客。累计接待游客已达到50万人次 。2004年，该村被评为全国农业旅游示范点
。2005年10月 ，该村顺利通过国家旅游局AAAA级评审验收。

#报告# 导语写总结报告时应注意明确目的
，突出重点，切不可面面俱到;要鼓舞人心 ，富有号召力 。以下是 无 整理的交通局开展六看活动总结报告
，欢迎阅读！

篇一交通局开展六看活动总结报告

　一 、看名著

　为丰富单位职工的精神文化生活，更好地帮助他们实现自己心中的中国梦 ，我局提出了开展看名著活动的建议
。看名著，一看背景
、二看人物性格、三看精神境界 、四看对当代的影响和贡献。通过这种方式阅读名著
，将有助于发扬名族文化精神，更好地传承中华文化；有助于勾勒出中国梦的实现过程；有助于激发我们为实现中国梦努力奋斗的动力 。

　二
、看红剧

　红剧即赞扬和歌颂革命和祖国的电视剧 ，具有浓厚的感情基调
，有较强的节奏感。红剧是革命实践的真实写照，它能唤起人们的红色记忆
。我局要求全体职工看红剧 ，一是要看革命先辈的苦难
，二是要看革命先驱的革命精神。为大家能更好地构筑中国梦，组织全体员工观看《亮剑》、《解放战争》 、《我是特种兵2》等革命战争题材剧 ，重新解释了中华民族的爱国主义情感
，包括热爱中国人民、中华文化
、中国国土，捍卫国家主权和尊严 。红剧显示了人们面对个人、集体 、国家时寻求和谐发展的渴望与追求 ，为交通人实现中国梦打下了坚定的爱国主义思想基础
。

　三
、看历史

　为了培育历史感
，丰富中国梦，弘扬民族精神 ，我局要求全体人员以回顾中国古、近 、现代历史和观看爱国主义历史影片为载体，着重学习前辈们如何构筑“中国梦
”
，比如：为促进经济发展采取的改革开放政策
、为加强科技教育水平的人才强国、科教兴国战略 、为实现国家独立富强的爱国主义精神等。通过观看爱国主义**比如《1942》
、《南京！南京！》、《建国伟业》，感受中华民族顽强的生命力 、人心中不灭的善
、勇气和人性尊严、在残酷的命运中存续着的希望和梦想 、斗争中的和衷共济、团结奋斗精神 ，让全局职工深刻认识中国梦的内涵
，有助于伟大中国梦的构建 。

　四
、看形势

　为改善落后的交通运输条件，加快基础设施建设 ，保证县“十二五”交通运输事业健康发展
，看清当前形势，采取措施 ，构筑交通上的“中国梦 ”：如加快县城公交设施建设、规范城区出租车秩序 、抢抓农村公路建设
。同时
，立足交通发展新起点，转变发展观念
、破解发展难题、实现交通事业的科学发展等 ，这些举措将有利于我们交通人践行伟大的中国梦。

　五 、看差距

　个人之间存在差距
，单位之间也存在，包括人员配备及个人能力
、工作制度与方法、单位分工与职能 、工作态度与工作效果等 。通过横向
、纵向、内部 、外部比较 ，我局存在交通路网结构不平衡，农村公路建设里程不够
，道路管养不到位
、职能分工不够细致，工作方法不够灵活等问题
。面对差距 ，我们通过端正工作态度、改进工作方法
，全力践行中国梦活动，争取项目 ，扩大农村路网覆盖面
，改善交通路网结构，加大道路管养力度 ，积极调整部门职能分工
，提高工作效率，树立交通良好形象。

　六 、看未来

篇二交通局开展六看活动总结报告

　今年4月15日是第三个“全民国家安全教育日
” 。为有效推进安全教育工作 ，xx县交通局紧紧围绕“开拓新时代国家安全工作局面”主题
，开展了系列丰富多彩的宣传教育活动，取得了良好效果
。

　一是学习形式丰富。该局通过党委理论中心组学习、支部主题党日活动等方式 ，开展以“开拓新时代国家安全工作局面 ”为主题的国家安全教育日学习活动，专题学习并讨论《国家安全法》
，增强了全体党员干部维护国家安全
、保守国家秘密的意识 。同时，将这次宣传活动的范围扩大到整个交通运输系统 ，将公路、运管 、车站
、交投公司等全部纳入到宣传教育的范围内
，通过办宣传栏、制作微信专题的方式提高宣传效果，增强学习教育的实效性。

篇三交通局开展六看活动总结报告

　一 、高度重视 ，精心部署
，大讨论活动全面开展

　在省
、市“解放思想、抢抓机遇 、奋发作为
、协同发展”大讨论动员会议召开后，我局高度重视 ，迅速行动
，及时成立了局党委书记、局长王明新为组长的解放思想大讨论活动领导小组，组建了领导小组办公室 ，结合交通运输工作实际
，制定了我局大讨论活动实施方案，于10月13日召开了全局解放思想大讨论活动动员大会
。为进一步促进大讨论活动深入开展并取得实效 ，我局并将大讨论活动主要任务进行了细化分解，责任落实到主管领导 、相关单位和科室。同时
，局属各单位也都成立了解放思想大讨论活动领导小组，制定了符合本单位工作实际的大讨论活动实施方案 。

　按照“三严三实
”要求 ，我局在大讨论活动中牢牢抓住“想不想
、敢不敢、能不能 、会不会”
，全力聚焦“八破八立 ”，明确提出要在八个方面取得突破：一是要在大力解放思想、加强作风建设
、激发工作活力上取得新突破
。以大讨论为契机 ，在解放思想中统一思想
，凝聚共识，聚焦京津冀协同发展战略 ，科学制定2016年工作思路和“十三五
”交通规划
，对接快捷高效交通路网，对接现代化交通方式 ，对接智能化、信息化管理方式
，努力实现交通一体化 、交通网络化
、管理现代化的新局面。结合“三严三实”专题教育，加强党风廉政建设 ，守好“政治 ”底线，点燃激情
，奋发有为，形成风清气正的良好政治生态 。二是要在交通基础设施建设上取得新突破
。着力推进太行山高速、山区“两纵四横
”地方干道 、干线公路“二升一”和“三升二 ”升级改造 ，重点抓好石观线（南北大道）
、邢清线、国道308线 、邢左线等新改建项目和邢衡
、京港澳高速公路的连接线建设。三是要在场站建设上取得新突破 。加快邢台机场改扩建项目建设
，加快高铁综合客运枢纽、好望角物流中心建设，抓好各县市汽车站及农村客运站点建设
。四是要在优化道路运输结构上取得新突破。同步发展城际公交 、城市公交
、镇村公交 ，倡导新能源运输工具
，建立绿色循环低碳的现代运输体系 。五是要在路域环境治理上取得新突破
。以出市口路、重要路段为重点，加大路域环境综合整治 ，大力推进绿美廊道建设和农村公路“田路分家
”工作。六是要在工程质量管理上取得新突破 。推行“十公开” 、“七公开 ”等经验做法
，严把主体责任、招投标
、施工管理、质监“四道关口
”，全面落实质量责任终身制 ，规范建设程序
，打造一批阳光工程 、优质工程。七是要在科技创新上取得新突破
。积极推广路面结构“黑＋白”
、路面养护冷再生、热再生等新技术 、新工艺
、新材料；以信息化、科技化推进收费 、治超
、服务等工作。八是要在维护行业安全稳定上取得新突破 。全面落实安全生产责任体系和监督管理体系，积极开展专项整治和大检查 ，坚决防范各类安全生产事故
。

　二、抓紧抓实交通项目建设，扎实推进解放思想大讨论活动

　在大讨论活动中
，我局认真贯彻省 、市重大交通战略部署，以群众路线教育实践活动为动力谋事干事 ，以“三严三实 ”作风破解审批
、资金、征拆“三大难题”
，有力推进了全市路网提档升级，交通建设投资持续高位运行 ，道路通行质量和通达水平居全省前列
，为邢台经济社会发展提供了有力的支撑和保障。

　（一）高速公路网主框架建成，“东出西联
”大通道打通 ，邢台的区位优势进一步显现 。现在我市境内高速公路有京港澳 、大广、青银
、邢汾、邢临 、邢衡6条段567公里（位居全省第6位）
，形成了环城高速，建成了“东出西联
、南承北接”的高速公路网 ，我市交通区位优势对区域经济格局的引领和支撑作用进一步增强
。2014年10月份
，邢衡高速邢台段通车运营，籍此 ，我市形成了约80公里的环城高速，也提前实现了省“十三五 ”确定的“县县通高速
”目标。2014年12月
，双向八车道的京港澳高速改扩建工程通车 。2015年12月，邢汾高速邢台至冀晋界段全线通车 ，邢台“东出西联”大通道彻底贯通
，也使冀南又增添了一条横向交通大动脉
。

　（二）干线公路通行环境畅洁绿美，连接城区、园区 、景区的快速路网逐步形成 ，服务新型城镇化
、工业化的能力进一步增强。我市境内普通干线公路有107线、106线 、308线3条国道和邢和线
、邢清线、邢昔线 、邢左线及高速公路连接线等38条省道
，共1704公里，可连接全市所有县级以上节点和重点乡镇 ，通达重要的产业基地
、交通枢纽及旅游景区 。在大讨论活动中
，我局集中精力着力推进干线公路“二升一 ”和“三升二
”提级改造
。一方面抓项目建设，重点实施了308线、邢清线 、石邢线、邢左线等新改建项目 ，目前这些项目均在施工中
，其中308线
、邢清线新改建工程为我市普通干线公路建设历史之最，一级公路 ，建设规模233公里，总投资55.6亿元
，同时将建成宁晋、新河 、南宫
、清河、广宗 、平乡等6个县（市）绕城路和市区中兴路中轴线东出市口路。另一方面抓项目储备 。2015年，我局争取国补
、省补资金17.8亿元 ，比2014年全年增长61%
，其中争取国家补助资金11.74亿元，国家补助资金中国省干线新改建项目资金占全省总额的约三分之一 ，也是我市争取上级资金最多的部门。邢德线、107线内丘至沙河段新改建项目获批
，邢台大外环 、山区“两纵四横”地方干道等前期进展顺利，力争年内批复立项 ，全市交通项目建设后劲十足
。同时
，加强干线公路养护管理，启动了107国道邢台东环大修
、南环中修等重点养护工程 ，三五年完成大中修及养护工程投资20.8亿元
，工程优良率达100%。累计投资4900万元，完成了市区西外环段、北外环段等7条段 、全长263公里的绿美廊道建设任务 ，全市干线公路通行更加高效
、舒适、绿美 。

　（三）农村公路实现网络化 、景观化，群众出行更加便捷
，为美丽乡村建设增添了一道道靓丽风景
。我市境内农村公路通达1.5万公里，村村通 ，路路通。全市呈现出“县县通高速、村村连村路
、普通干道梯次升级 ”的路网发展格局
，一城五星实现了十分钟交通圈，主城区到所辖各县城实现了1小时交通圈 ，邢台初步建成了晋冀鲁豫接壤地带的冀南交通枢纽 。五年完成农村公路建设投资53亿元
，建设里程6857公里，完成危桥改造71座4621延米 ，在全省率先实现了农村公路网络化目标
。同时进一步加强农村公路养护
，投资1680万元，绿化里程7863公里 ，县道宜林绿化率达100%
，乡道达86%，村道达76%。按照“一路两沟四行树
”的模式开展“田路分家” ，涌现出了沙河市、南宫市 、巨鹿县等一批先进典型 。全市农村公路“田路分家 ”里程达9796公里，占总里程83%
，其中县道达100%
、乡村道达82%
。目前，全市农村公路列养率达100% ，不仅成为广大群众方便出行的康庄大道,而且成为生态优美的景观长廊。

　（四）民航、轨道交通等建设协调推进
，填补邢台交通空白，现代立体综合交通体系日趋完善 。邢台机场 ，已经成立机场建设公司
，正在开展工可阶段的各项委托报批工作，预计今年5 、6月份完成全部前期 ，进入实质建设阶段
，到2017年建成并投入运营
。城市轨道交通，前期工作已启动 ，并与北控集团初步达成合作意向
，争取2016年下半年启动1号线，“十三五
”建成首条有轨电车示范线。客货运场站建设 ，投资8.2亿元，已建成等级客运站81个
，其中一级站1个
、二级站9个，好望角国际物流园等物流场站正在抓紧建设 。目前 ，我市公路、铁路 、民航
、城市轨道交通等交通方式组成的综合交通运输体系基本框架已经清晰地展现出来。

　（五）客运市场改革全省
，“公交优先”战略得到落实，运输服务保障能力整体大幅提高
。城市公交 ，大力发展绿色环保公交车
，在投入运营566部天然气公交车的基础上，利用国家新能源补贴政策 ，投资8000万元购置了200部纯电动城市公交车
，目前已全部到位，将随着充电站建设进度分批投入运营。长途客运 ，大力实施长途客运公交化改造
，2014年底，我市开通了第一条 ，也是全省第一条城际公交——邢台至邯郸公交 班线 。我市第二条城际公交是南宫至衡水的公交 班线，目前正在办理营运证
，办结后即可开通运营，这将是全省首条纯电动客车城际公交
。镇村公交 ，鼓励公共交通线网从县城向周边县城、郊区重点乡镇延伸
，目前已开通城乡公交线路228条，投入公交车1891辆 ，全市有100个乡镇开通公交
，农村客运公交化运行率达61%。

　（六）交通债务化解工作成果显著，意义重大 ，影响深远 。邢临 、邢衡两条高速公路上交省交通运输厅
，根据协议，邢临高速上交省交通投资集团公司 ，邢衡高速上划省高速公路管理局
，两条高速约150亿元的贷款债务也随之转移，为市政府成功化解了债务 ，摆脱了困境
。一
、二级路债务约11.7亿元和高铁广场道路建设债务约1.5亿元认定为政府一类债，已经通过地方政府性债券置换解决。路桥公司治理七里河工程时遗留了巨额债务
，滚动至今约19亿元，新xx届市政府把解决路桥七里河债务列为重点问题 ，多次召开协调会
，目前已拿出了解决方案，计划通过建行发行置换债“债务融 ”的金融手段和加快土地出让的办法从根本上消除债务 ，使路桥公司步入良性发展轨道 。

　三、存在的问题

　通过解放思想大讨论活动
，我局梳理出一些制约当前交通建设和交通运输快速发展的问题，主要是用地指标 、建设资金等刚性约束增强
。实施交通项目除交通部门内部审查外 ，还包括用地预审、环评等十几项支持性附件
，涉及部门多，用地指标和征地拆迁更是离不开地方政府 ，单凭交通一家难以快速推进项目建设。2015年启动的308国道
、邢清线升级改建项目
，需要新增用地12600余亩，占有耕地的需占补平衡10000余亩 ，土地供需矛盾异常突出 。同时国省道、农村公路建设还需要地方配套资金，而各县市财政普遍无力支撑
，严重影响工程进度
。为此，我局班子同志多次带队深入施工一线进行调研 ，并与施工沿线地方政府和有关部门多次进行座谈
，目前，正在积极协调 ，力争建立由市政府牵头
，交通 、发改
、规划、土地 、财政等部门和沿线地方政府共同参与的交通项目协调督办机制，对重点交通项目开辟绿色通道 ，简化办事程序
，提高办事效率，集中研究破解难题 ，为项目建设创优环境。

　四
、今后努力方向

　通过扎实开展解放思想大讨论活动
，我局将在市委、市政府的坚强领导下，认真践行“三严三实”要求 ，全面落实京津冀交通一体化战略，制定更加科学 、更加详细
、更加完善的交通建设规划 。2016年
，交通建设计划投资33亿元，以干线公路提级改造为突破口 ，重点抓好国道308线、邢清线等新改建项目和107国道南北出市口等养护改造项目
，统筹抓好邢台机场 、高速公路
、农村公路、物流场站和市内轨道交通等项目，推进全市交通运输转型发展 、跨越发展、绿色发展。

　今后五年 ，我局将重点推进太行山高速公路建设
，打通邢台连接北京的又一条高速通道，实施以普通国道为重点的干线路网提级改造 ，加快太行山区“两纵四横
”县乡主干道和农村公路建设
，到2020年，力争我市交通发展实现六大目标：到2020年 ，我市基本形成安全
、便捷、高效 、绿色的现代立体综合交通运输体系
。主要实现六大目标：一是我市建成“三纵三横一环”高速公路网（即“331 ”布局）
，高速里程达到650公里，所有县城实现一刻钟上高速。二是干线路网布局形成高速公路为主骨架 ，以普通国省干线为支撑的“12682
”干线路网（12纵
、6横、8条联络线加2环） 。三是“一城五星”形成放射加环路格局，城星间实现三条以上多通道高等级道路供给
。邢东新区路网将与其深入融合。四是市区与县城全部通过高速路或一级路直达
，县城与县城基本实现快速通达 。五是续建和新改建干线公路860公里，我市干线公路中一级公路达980公里 ，比目前增长约两倍
，在全省位次由第九升至前三，干线公路密度保持全省前列
。六是京津冀交通一体化取得实质进展 ，民航复航
，轨道交通突破，邢台与域外地区实现高速路 、航空
、铁路多式连通 ，交通枢纽地位显著提升。