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在紧凑型家轿领域 ，思域这款车型由于较高的销量和保有量让他像明星般地存在 ，同时它也是国内消费者选车买车时绕不开的车型 。最近两厢思域国产的消息，又再次让思域上了汽车的话题榜 ，不得不说思域的手段还是蛮强的 。
近日 ，我们从相关渠道获得了2020款本田思域Si的海外实车照，新车在原本就非常运动的基础上变的更具攻击性 ，它也因此被网友称之为最帅本田思域 ，虽然目前没有确切的消息这台SI车型会不会引入国内，但这并不影响本田粉对它的热爱。至于新车的具体表现如何，我们从以下几点一起来详细了解一下吧 。
外观方面 ，这台本田思域SI的整体造型基本与现款的思域保持一致 ，但全黑色的设计与犀利的LED大灯组融为一体，再配上令人热血沸腾的前包围以及SI的字母标志 ，使其前脸极具运动范 。
车身侧面 ，思域SI仍然以四门轿车和双门轿跑车的形式出现，整体线条十分流畅 ，而熏黑的轮毂也很有运动感 ，侧面给人的整体印象更像是思域Type-R。
新车最吸引眼球来自车尾，虽然整体轮廓线条维持了普通版思域的设计 ，但黑色后扰流板+夸张后保险杠+中置排气+尾部的SI字母标志 ，使其运动属性十分浓郁，符合很多性能爱好者们的审美 。
内饰方面 ，思域SI同样保持了普通版车型的布局设计 ，但为了彰显其特殊的身份，新车中控台加入了大量的红色缝线，并配备了运动座椅以及SI的字母标志 ，运动气息一览无余 。值得一提的是 ，新车还采用了手动换挡机构，十分符合运动车迷的需求。
动力方面 ，本田思域SI搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率205马力，最大扭矩260牛米 ，匹配6MT手动变速箱 。
总的来说 ，新款思域Si是一台优点远远超过缺点的车型，也是市场上最便宜的性能车之一 。虽然它的马力没有想象中的那么强 ，但驾驶感非常轻快 ，令人满意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
手握30万 ，你会选择一台什么样的中型车？想必不少人给出的选择是BBA ，其中3系、C级 、A4L都在这个预算以内，品牌力也非常响亮，销量什么的完全不必担心 。但是现如今30万左右的BBA满大街都是 ，开在街上已经没有什么回头率了 ，反观一些小众的豪车回头率高，而我们接下来要说的这款车 ，同样是豪华品牌车 ，可是很多人不敢买，这款车便是来自意大利的纯进口车型 ，阿尔法.罗密欧Giulia 。
Giulia在售的有6款车型 ，指导价37.98-125.98万，在优惠后降至30万 ，刚好符合预算 ，但买它人却很少，一年才卖出1千多辆 ，非常的小众 ，在街上很难看到。正因如此，稀有才具有较高回头率 。销量低的原因不是?Giulia车子不好，很多人不敢买也是一部分原因 ，作为一款进口车 ，国内后续保养费用实在太高了，即使有钱找地方也挺费劲 ，找到地方还得等 ，更换零部件就更慢，国内零部件现货很少 ，且更换价格还高 。
品牌小众 ，阿尔法.罗密欧作为意大利的豪车品牌，在意大利确实享有较高知名度 ，但是国内大部分消费者可能连这个牌子都没听过 ，懂车的人可能知道Giulia是一个不错的车子，但是将Giulia与3系 、A4L、C级这类同级车放在一起 ，不懂车的人肯定就会选后三者。而车标的蛇吃红色十字架的标志 ，虽是意大利的传统设计，但国内大多数消费者无法理解其充满"野性"的含义 。
外观上，Giulia的设计可能也是卖不动的一部分原因 ，对看惯了传统车身造型的消费者来说 ，Giulia的前脸设计会特别怪异，牌照架在右边的设计使得前脸对称感极具下降 ，倒三角的熏黑蜂窝中网搭配上前唇进气口 ，使得前脸看上去十分凶悍，修长大灯凸显出前脸优雅气质 ，光源上Giulia标配氙气大灯 ，高配车型搭载运动套件，看起来更加富有"野性" 。
而侧面给人的视觉感受和一般家轿没什么区别 ，只是更偏向于轿跑车型一点点 ，使得Giulia更具有动感，下方的灰色五幅式轮圈造型像风火轮 ，露出里面**的刹车卡钳 ，凸显出不一般的制动性能。尾部设计较为低调，辨识度不高 。底部的双出排气比较唬人，凸显出浓郁的性能感 。尺寸上 ，Giulia的三围为4643mm/1860mm/1438mm ，轴距为2820mm。
来到内饰，Giulia的大量采用仿毛皮和真皮材质的包裹材质凸显出内饰的豪华质感 ，同时Giulia标配8.8英寸屏幕 ，低价位的4款为触控液晶屏，高价位为19年未改款车型 ，还是普通液晶屏 。而Giulia的内饰一大亮点便是启动按键 ，Giulia将启动按键安置在三辐式平底设计的方向盘左下方，这一做法和法拉利异曲同工 ，凸显出Giulia不一样的战斗性能 ，切上搭载的换挡拨片更是拉近了Giulia与"战斗"的距离 。
配置上，并线辅助 、主动刹车系统 、车道偏离等除了低配车型 ，2020款车型都有配置 ，标配,可变转向比，加上新款顶配车型的后桥限滑差速器，使得Giulia的操控更好 ，真皮材质的方向盘标配加热功能。虽然Giulia的内部空间较小 ，但是Giulia的电动记忆座椅，带有加热功能 ，可多方位调节 ，且新款高配车型还带有运动座椅。
总的来说，动力一直是Giulia的优势 ，新款Giulia搭载的2.0T发动机 ，最大功率达到280匹，5.2秒破百的加速成绩 ，完全可以碾压BBA同级车 。至于搭载2.9T的19款四叶草车型 ，扭矩更是达到600牛米，百公里加速更是快到吓人 ，仅3.9秒 。
总的来说 ，Giulia在国内37万起的价格，终端优惠后降至30万，但纠结于后续维修保养问题 ，很多消费者喜欢Giulia但是不敢买 ，虽然配置高，造型帅 ，动力也非常强劲 ，可是Giulia的品牌知名度较低，很多有足够预算的消费者甚至都不了解阿尔法.罗密欧这个品牌 ，没有了解自然不会买。这些因素加在一起 ，证明Giulia的消费人群注定是有钱的忠实粉丝，不然谁都不愿意花这个钱去买一辆后续保养麻烦且费用高的车 。
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