网上有关“女士新手买什么样的车 ”话题很是火热 ，小编也是针对女士新手买什么样的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

女士新手买什么样的车

　女士新手买什么样的车 ，其实对于新手女生而言
，对车的颜值会有要求的，太过平淡的车型无法入她们的法眼
。女士新手买什么样的车 ，以下推荐几款精致小车好开又实用
，不妨大家来看看。

　 1 、 雨燕

　官方指导价 ： 5.48-7.48万

　级别 ： 小型轿车

　早期车型外观可爱
、品质过硬，销量非常好 ，同时也有很多玩车人喜欢拿雨燕来改装，因此在二手车市场的保值率也相当高 。雨燕有1.3L和1.5L的动力可以选择
，105马力的动力表现看起来很弱鸡，不过对于一台车重只有一吨出头的车型来说 ，这样的动力储备已经绰绰有余
，甚至开起来还挺有驾驶乐趣
。你想了解一下雨燕的后排空间？想象一下你穿上一条缩水牛仔裤就知道是什么感觉了。

　 2、 宝骏310

　官方指导价 ： 3.78-6.08万

　级别 ： 小型轿车

　宝骏310这款车属于两厢小型代步车，5万块就能买到一辆新车 ，毫无疑问说的就是宝骏310 。看得出来
，它只是一款比老年低速电动四蹦子略微高档次的车子，多数配置只有高配才有 ，安全气囊也不例外
，现在来说也是比较少见
。推荐它的理由是什么？很简单，价格低廉 ，用来占牌
，还可以用来代一下步。

　 3 、 昕动

　官方指导价 ： 6.99-11.14万

　级别 ： 紧凑型轿车

　作为斯柯达晶锐后续车型的昕动，定位为体积不大的小型车 ，更准确地说应该是昕锐的两厢版 。因为车内采用了桑塔纳同款的底盘结构，所以昕动的实用性比起同级别竞争对手更优异。潮流的车身设计也为昕动提升了竞争力
，反正这个价位下的用户大多数是90后消费群体
。由于昕动在配置方面表现得诚意十足，所以价格略微有些偏高 ，另外斯柯达的保有量较少用户们接受程度并没有那么高。

　 4
、 威驰FS

　官方指导价 ： 6.88-10.78万

　级别 ： 小型轿车

　刚出社会的年轻人、需要照顾家庭的妇女
，这些群体都需要一辆便宜 、结实
、省油、好开的代步小车，威驰FS就是这么一款车型 。它没有任何花哨的.外观或者内饰设计 ，配置也只是刚好能满足日常使用
，没有更多花哨的功能，不过空间的表现还不错 ，动力也比较轻快
。

　 5 、 爱唯欧

　官方指导价 ： 7.39-10.99万

　级别 ： 小型轿车

　爱唯欧是雪佛兰旗下的一款小型轿车
，这款车的外观线条流畅动感，内饰方面环抱式设计的中控台层次分明 ，机车风格的仪表盘样式非常具有运动感
，虽然这些设计放在如今汽车市场上都显得比较落后了。但好在爱唯欧车内搭载的7英寸彩色显示屏、无钥匙启动等功能如今依然能够紧跟潮流，1.4T和1.8L发动机也能满足大部分人的代步需求 ，其中两厢版本车型也可以轻松应对如今的城市拥挤道路 。

　 奥迪Q2L

　奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小型SUV，高端的品牌是其最大卖点
，此外驾驶的感受也是很不错，车内的空间尚算可以 ，毕竟是MQB平台的车
。但内饰做工和配置都很一般。不过经销商方面的优惠力度比较大
，但17万的入门价算不上有多划算 。可以说买奥迪Q2L，更多就是为了买一个车标
。

　 奥迪A3

　奥迪A3是一款紧凑型轿车 ，同时也是奥迪的入门车型。奥迪A3有两厢和三厢两种车型选择
，最低只需要16万多就能入门 。低廉的价格，高端的品牌 ，奥迪A3确实能斩获不少年轻消费者
。而且奥迪A3的造型紧凑而有力量
，不过内饰的设计就比较平淡，空间表现一般般 ，作为代步车会更加合适。

　 锋范

　锋范是广汽本田的一款小型三厢车
，很多人都喜欢将它当成三厢飞度 。锋范最大的优势就是省油
、动力好、空间大，外观也算比较运动 ，后期的维修保养划算，适合年轻人用来代步。很多人都会吐槽锋范的隔音差
，配置水平低，其实合资小型车都是这样 ，毕竟价格摆在那
。

　 凯越

　凯越是别克旗下一款入门的紧凑型轿车
，这一级别车型的最大卖点就是经济耐用。新车整体风格十分圆润，前脸仍是我们熟悉的别克家族式设计风格 ，视觉上还是挺耐看的
，但作为一款入门级的轿车，内饰 、配置和动力上都不会太亮眼 ，如果只是需要一台日常代步车且不是特别在乎配置和偏软的悬挂
，凯越是值得考虑的 。

　 途铠

　途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对年轻消费者而制造
。其外观造型在大众体系里还算是比较时尚 ，但仍然难免套娃。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的主要卖点
，当然了，大众这个品牌也为其加分不少 。不过途铠的用料和做工很一般 ，隔音的效果差强人意，毕竟价格摆在那里
，也只能这样子了
。

　 1
、 欧拉好猫

　官方指导价 ： 10.39-16.09万

　 级别 ： 小型轿车

　按照欧拉好猫这款车能够了解到，欧拉这次打造的属于一辆更优异的电动车 ，不再只是刚刚够用的小汽车
，但这款车的定价其实需要迎接的挑战非常严峻，如哪吒V、思铭X-NV等等 ，也就是说就看这辆车属不属于换壳的 、卖得更贵的黑猫白猫了
，如果事实真如此可就不是一款好车了。

　 2
、 飞度

　官方指导价 ： 7.38-10.88万

　级别 ： 小型轿车

　飞度是广汽本田旗下的五座两厢小车，十分让人喜爱 。与同级对手相比 ，这款车的装载能力出众
，油耗非常低，不容易坏比较省心 ，是上下班买菜的好选择
。而对于热血青年来说
，它的名字叫做神车，1.5L神机在A0级里面号称最强 ，外形运动很适合用来改，加上还卖得便宜。这样的车完全配得上这两个字——牛逼 。

　 3、 大众Polo

　官方指导价 ： 7.79-14.39万

　级别 ： 小型轿车

　上汽大众Polo Plus简直就是小型车市场上的刘德华
，经典而不过时，受众群体非常广
。一般来说 ，小型两厢车绝大部分拿来接送小孩
，生产成本受到限制，很难有太高的要求。反观同级别的竞争者 ，这款车的乘坐感受更好
，空间也不算小，但是价格比它同级别的高了点 ，甚至说大过对应人群经济能力
，而配置却不见增长，所以性价比就降低了 。

　 4 、 YARiS L 致炫

　官方指导价 ： 6.88-10.38万

　级别 ： 小型轿车

　YARiS L致炫这款车是A0级小型车 ，最佳的用途是市内通勤和接接小孩上下学
，所以致炫比较受年轻人和师奶才会选择。广汽丰田致炫立足于市场的武器是不容易坏，非常典型的丰田车特质
。与老对手飞度相比 ，致炫还是缺了一点可玩性，要是致炫如同当初的YARiS拥有无限的改装潜力
，或许能卖得更加火爆。

　 5
、 MINI

　官方指导价 ： 18.38-37.68万

　级别 ： 小型轿车

　MINI-MINI属于小型轿车，毫无疑问 ，这是一辆被称为少女杀手妇女之友
，也能迷倒不少猛男大叔 。何谓颜值就是正义，说的即是MINI ，空间毫无优势、三缸机 、配置穷酸
、定价还牛头不对马嘴
，这都不是理由，好看可爱就行了！！

要姿态还要态度 ，6万元预算连买带改都能玩什么二手车？

覆巢之下焉有完卵
，用作形容国内2020年开局情况应该是比较合适的
。不同行业都受到突发公共卫生紧急事件的拖累，出现不同程度的负面情绪和影响。尽管有17年前的SARS疫情作为历史案例 ，让汽车业界同仁对于疫情过后的市场发展保持着乐观态度 。与此同时
，从国家层面到地方政府，都释放出刺激车市活跃性即放宽购车条件的信号 ，期望汽车消费能活跃起来，从而带动汽车制造及其周边配套产业
。

回顾一下数据
，2003年狭义乘用车销量为218万辆，同比增长72%；当年前7个月销量同比增长77%。这些高速增长的数据 ，被业界认为是
”报复性消费“的佐证 。历史似乎有些久远
，当年汽车消费的繁荣景象当下难以感受
。但我们可以通过此前有序复工开始，人们在餐饮、其它消费的大排长龙 ，确实看到了消费压力在释放的信号。可这毕竟算是小额消费
，人们尚能承担得起 。

但在大宗消费领域，要出现“报复性”增长就不那么容易
。汽车消费更是此领域中的代表 ，消费者由此产生的保守心理更直接影响消费行为的产生。故此
，不少潜在的购车者或许会把目光投向二手车型；手持5万元左右预算，这几款性格明显的车型或许能满足消费者的需求 。

回顾发展历程 ，哈弗H6已经占领SUV销量冠军的位置累计达79个月之久
，市场保有量之多远超消费者想象，同时在全球畅销车型的榜单之中排名26位。倘若仔细研究哈弗H6车系 ，会发现其细致化的产品阵营多不胜数，巅峰时期甚至出现超过50款车型供消费者选择
。

尽管不少消费者曾经认为H6的车系分布过于细致
，增加了消费者选择的难度。但是笔者认为，这恰恰是消费者对自我汽车消费提出要求的表现；通过不同的高低配置搭配风格各异的形象 ，加之产品本身的实力基础
，让哈弗H6的销量得以呈现出指数式增长 。再者，保有量庞大的车系 ，在后续的维修保养方面
，零部件的价格与等候周期要比冷门车型有优势
。

正是有了广泛的群众基础，使得二手买家在条件范围里 ，有不少12-14款哈弗H6可以挑选。售价区间大致在5-6万元左右 。其中
，1.5T汽油涡轮增压和2.0T柴油涡轮增压版本的价格基本也在这个区间内，而四驱版车型的价格就要稍高一些
。

说起本田 ，大多都与激情热血相提并论。可多年来本田在家用车范畴也是做得有声有色
，比如说思域 。在动力 、油耗和家用车特质之间就做到了不错的平衡，因此多年来受到普罗大众的喜欢 ，从它的二手车价更能看到其保值率之高
。正是由于其高保值率，花5万元左右预算能买到的思域
，多数是第八代的车型；尽管底子还不错可年份也比较长。

反观思铭，作为当年合资自主政策下的产物 ，既拥有国产第八代思域的底盘和动力总成
，同时还能拥有当时日版车型前后包围；更重要的是同代目的思域Type-R与之高度相似，因此不少改装迷会以Type-R作为自己的改装方向 。有甚者直接把Type-R的仪表台、座椅等各个车厢部分都换装到车上
。

哪怕不是以改装为诉求 ，单纯作为家庭用车
，与思域同款的1.8L自然吸气发动机技术成熟稳定，5AT变速箱的规格在如今看来似乎有些落伍 ，但平顺性
、稳定性以及和发动机的配合程度都足够得体
，而且油耗表现出色并不差。

购买二手车的好处有不少，其中一种是以较低的价格换来更好的使用体验；这一点在荣威950上也是明显能体现出来 。作为荣威在中高级轿车市场的二次尝试 ，荣威950与自家表兄别克君越有着千丝万缕的关系。这样一层内在联系让荣威950的舒适性表现
，达到了同级合资车型的水平
。

首先在形象方面结合美式厚重风格的基础上，通过增大镀铬饰件面积和优化细节 ，摆脱原型车自带的臃肿感。作为中高级车型，后排的乘坐感受变得尤为重要 。荣威950的2837mm轴距
，自带宽敞的后排乘坐空间
。此外，2.0L/2.4L/3.0L三款发动机以及与它们匹配的6速手自一体变速箱均由上汽通用提供 ，在可靠性和稳定性无须过分忧虑
，并且动力匹配的输出效率符合中高级车型的形象需要。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

VTEC精神领袖 本田CIVIC TYPE-R蜕变

为什么要写这篇《6万预算玩车推荐》？这个故事要从一只蝙蝠开始说起......不好意思串台了
，这个故事应该要从去年一位人称“常牛X ”的大哥开始说起，机缘巧合之下我试了他的三菱蓝瑟 ，哟嚯
，好家伙！这几万块的小破车居然这么带感，不仅操控出色、跟趾好做；配合上纯黑的车身和低矮的行走姿态 ，这JDM范直接溢出来了；自那以后
，这车在我心中的形象就高大了起来，天天脑子里YY的也是要我开着这车上下班得多酷！

也是从那以后 ，我开始关注起这些年代老 、价格便宜却自有格调的廉价车型；借着此次漫长假期的契机，我将6万元以内能玩的车都研究了个遍
，买车这事就差一拍板了，无奈与家中领导谈判失败 ，所以这事也只能作罢
。这《葵花宝典》我练不来没关系
，这不是还可以分享给各位嘛！

话不多说，下文就和大家分享预算6万都能玩什么车。

改装预算充裕：万元车型组别

东南菱帅

东南菱帅这车相信大家都比较熟悉了 ，是东南汽车在2003年根据台湾Lancer开发出来的车型 。菱帅这车虽然平台较为老旧
，但亮点在于这车采用了运动取向的后多连杆悬挂设计，能够提供相当出色的操控性；此外100匹的4G18发动机动力不大 ，却胜在发动机为高转取向
，能够一直蹦到7000转断油
。

有一说一，玩菱帅由于菱帅与Lancer有着“换标
”的关系 ，所以菱帅在玩车方面也有着非常多的选择方向。目前来说
，市场上对于菱帅的改装主要有两个方向——GSR化或EVO化 。从我个人的角度来看，GSR化整体感觉会更文明
、JDM一些 ，上路被查的几率也会更小；此外如果有EVO情结的话，因为eVo有着“逢三进一”的进化方式
，所以外观方面可以参照EVO?4、5 、6/6.5代进行改装，目前较多人会选择向着evo6/6.5代的方向改装；如果要更夸张一点的话 ，还可以选择移植4G63更换后车架加装四驱系统
。

当然如果你觉得菱帅的年份过长
，还可以选择东南后期改款车型蓝瑟，不过名字虽然像Lancer了 ，外观却更改了不少；一来丢失了点JDM范
，而来改装件选择也少了很多。至于该怎么玩，任君选择 。

标致206

标致206也是万元级别中绕不开的明星级选手 ，究其原因是因为206本身就带有浓郁的“钢炮风 ”及背后赫赫有名的WRC赛史。如果你对于不介意206玲珑的外观
，那它能给你带来的是比菱帅更强的动力表现，更灵活的车身动态以及更高的断油转速
。

在玩车方面 ，标致206的主要方面还是竞技取向
，走“花瓶组
”的较少，外观套件选择就不如菱帅来的丰富了。目前比较普遍的206玩车人群中 ，主要方向都是下场地，对于206这车来说换个好的刹车皮
、改装大尾牙、增加防滚架并且装上热熔胎
，就已经可以在很多比赛上大显身手；如果不下场地，投资也非常少 ，因为206的原厂外观设计就已经足够出色
，只要收拾干净，换个绞牙和轮圈就已经姿态十足 。

当然 ，如果你喜欢206的操控及发动机
，却想要一款年代更新更文明的车型，也可以选择雪铁龙的C2 ，两车除了外壳品牌内里的动力一模一样
，但造型更文明，价格也要稍贵一些
。

雪铁龙赛纳

最后再来说一个冷门角色——雪铁龙赛纳。赛纳在万元内可谓是超值的存在 ，从定位上来说是高标致206一个级别的存在；也正式因为如此
，赛纳拥有着上述车型所没有的四轮独立悬架+后轮随动转向系统，此外发动机排量也远高于前者达到了2.0L 。要说缺点 ，赛纳长得的确是有些人畜无害，这也是很多人对这辆车爱不起来的原因
。

玩车方向上
，玩赛纳的人就像国内玩梅甘娜RS的一样，一个城市都难凑到一个车友 ，所以在改件及方向上都较为分散
，更多的人玩赛纳仅收拾干净然后素车跑山；讲究一些的人就会选择绞牙+白色大OZ轮圈，车身喷涂经典蓝红配色 ，力求还原塞纳的WRC荣光。

改装预算凑合：三万元车型组别

飞度（GE）

飞度算得上是三万元级别中我的心头好；无他
，只因为飞度是我喜欢上汽车以后街头出镜率最高的车型，所以这之中自然也多了一分情怀的味道 。言归正传 ，推荐飞度原因自然不能够仅因为这是我的情怀车这么肤浅；更因为飞度是这个级别中可玩性最高的车型
。

作为本田旗下的全球车型
，飞度在全球拥有着极其庞大的保有量，以日本 、泰国为首的地区更是有着丰富的玩车群体 ，这就为玩飞度提供了大量的改装案例。

要说玩
，飞度自然是走JDM风格最适合，买回来全车整备一下；轮圈有钱就用Rays ，没钱就雅泛迪，全车包围也是这个思路
，这个预算不要纠结改件是不是日本品牌，只要出来的效果有JDM的态度就足够了 。

高尔夫(MK4）

除了飞度之外我还考虑过高尔夫MK4 ，这是高尔夫车型在我心中刻下的第一印象
，说到底这车还是情怀为重
。

MK4的动力表现并不算出色，最大马力只有100匹 ，只与上文说过的标致206
、菱帅相当
，但MK4开起来的愉悦感定是强于前者，这一切只因为MK4搭载的MQ200五速变速箱。即便是非德粉人员 ，也会带着羞耻的情绪喊出“MQ200真香”的口号 。我还记得第一次开朋友的五手MK4
，底盘松垮，内饰破旧；但换挡手感仍然爽弹嫩滑 ，打Call一辈子。

MK4可改装的方案还是很多的
，结合MK4推出了不少性能衍生车型，即便是动力移植也大有可玩；但对于我来说 ，MK4玩动力并不合我的胃口
。MK4这个年龄的车需要一年两检，动力移植不仅折腾自己
，还折腾车。

所以我当时的方面很明确，那就是走姿态风 。车到手以后全车打蜡抛光、BBS轮圈+气动供起来 、车灯可改LED但绝不可RGB彩灯 ，总而言之车要够素
、高度要低
，精神老车的态度就出来了
。实话实说，MK4虽然态度够足 ，但改装价也不好受
，需要大尺寸的电镀面轮圈+气动悬挂才能烘出气势，啊这该死的精致德味。

改装预算紧缺：五万元车型组别

思铭

思铭其实就是第八代思域的日规车型 ，原先是本田为了消化第八代思域生产线成本而引进的车型
，车身代号FD1 。按理来说思铭本不应该是什么炙手可热的车型，但这车最大的Buff在于长得与思域TYPE?R（FD2）一模一样 ，还需要我暗示吗？实现开TYPE?R最快捷的路就在这
。

玩思铭就像玩翼神一样
，玩来玩去最后还是向着精神图腾处演变。所以我当初在查思铭资料的时候目标很简单，我想把思铭改成和FD2一样的外观 。目前来说 ，玩思铭的一共有三种“化魔阶段 ”，分别是外观全套FD2、动力移植FD2以及通过不可明说的方式直接开有手续的FD2
。后两者对我来说花费有些吃不消
，但外观移植FD2还是可以做到的，轮圈 、悬挂、包围+尾翼一共两万左右就能够搞定 ，甭管车能不能跑得快
，FD2的范能整出来就心满意足了。

马自达3星骋

作为“伪·马自达粉”，我个人认为马自达3的颜值最巅峰时期还是星骋 ，这也是我当初将星骋列入备选车型名单的原因；当然
，除了颜值以外，星骋还有一个非常吸引人的地方——7200转断油 。

在车型选择上 ，我建议各位去找找两厢版本
，首先星骋的两厢版本颜值要比三厢高一整个Level；此外玩两厢星骋还能够选择安装马自达3MPS的车身套件，这是三厢版所没有的待遇
。

改装方面 ，个人比较偏爱走MPS风
，因为这是目前我个人认为最协调舒服的外观，所以还原MPS外观套件将会是一个比较不错的选择 ，通过淘宝或Ebay都能够找到套件。另外，我建议不用更换带进风口的MPS引擎盖
，个人感觉会有些破坏前脸协调感 。

超纲篇：骐达GTS

最后给大伙来个超纲的冷门车型推荐，是我在无意间看到的车型——骐达GTS。骐达GTS是日产在2011年推出的一款性能取向车型 ，内外皆与骐达相差无几
，但动力部分方面搭载的是1.6T发动机，最大马力190匹
。

目前来说 ，二手市场在7万左右有交易
，略微超纲，却是一个非常值得考虑的选择。我个人并不算太喜欢 ，这车外形并不对我胃口；放在这权当找到一件宝贝分享给大家 。

总结

上述的所有车型
，除了骐达GTS以外都是我觉得有“玩点
”且后期养护不算糟心的车型，也算是有几分参考性
。在淘车的过程中我当然也考虑过其他车型 ，比如超纲一些的宝马E90
、八代斯巴鲁翼豹WRX这类的车型
，论味道、论姿态比上述车型要强上不少；但查询过通病以及维修费用以后成功被劝退。

毕竟，曾经在汽修厂进修的我亲眼见证了一位E90车主是如何被层出不穷的漏油 、橡胶件老化等维修项目榨干 ，从最初的意气风发，到后面的满脸颓色 。在修车的过程中
，我发觉他们也发展出了不可描述的友谊，要不然怎么能熟悉店里如自己家 ，进店还自带茶叶的？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

首先我不是Type-R迷，但对JDM情有独钟。看见思域气势伶俐的样子从身边一掠而过 ，开心的感觉不多
，只是感叹本田不再本田了......或许这样说又要被一帮人批了，说什么不求进取之类的说话....但我就是觉得NA ，高转和Type-R是划等号的
，已经很难改变了.....

不多说了，就是想和各位回顾一下以往历代的本田思域Type-R！

第一代?EK9

发行年?1997～2000年

当时售价：199.8万円

最大马力：185匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分10秒26

国内几乎没有EK9 ，香港倒是不少 。不过国内同仁最近一两年兴起玩EK3
，火热程度颇高！绝对是时下的热门车！去无敌论坛二手车交易区就知道EK3大眼仔有多红了！可谓在广东乃至全国地区都是人们心目中的经典！

第二代?EP3

发行年?2001～2005年

当时售价：233.1万円

最大马力：215匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分08秒16

EP3的设计是最惹争议的，用我的话来说“好似一垢饭咁”（好像一个饭团）?
。EP3车后的英国国旗标志十分抢眼 ，也道出它的原产地在英伦。Honda?of?the?U.K.?Manufacturing（略称HUM），在英国生产再返销日本
，这样做是为了什么，我也不知道.....不过在日本Dangan（弾丸）是那边对EP3的称呼 。

第三代?FD2

发行年?2007～2010年

当时售价：283.5万円

最大马力：225匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分08秒33

FD2相信不用多说了 ，香港多！大陆更多！大陆自从有了东风思铭之后
，模仿FD2外观就是风潮！移植FD2套件之风更是遍布大江南北......

第四代?FN2

发行年?2009～2012年

当时售价：298万円

最大马力：201匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分10秒47

又是一台欧版Type-R，最后以限定发售的形式返销日本
。马力比FD2低了二十多匹......造型上被称做“龟仔 ”或是“鼠标
”.......可爱倒是很可爱的......

第五代?FK2

发行年?2015年

当时售价：428万円

最大马力：310匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分07秒375

马力是用钱买回来的吗？加装蜗牛之后售价立马上去！而且在日本国内限定发售750台.......本田的涡轮时代来临了。国内的新款思域不也搞1.5T吗？

第五代?FK8

发行年?2017年

当时售价：498万円

最大马力：320匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分05秒807

思域FK8可以说是知名度最高的一代Type?R ，因为它以7分43秒8的成绩刷新了纽北圈速纪录
，并成为了红极一时的最快量产前驱车 。而实际上，FK8也确实是史以来最极端的思域Type?R ，它对于征服赛道的欲望无比强烈。

不过这些都与我无关了
，留给各位本田迷评功过吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

关于“女士新手买什么样的车”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！